Ulasan tur Gunung Fuji, Kereta Gantung Hakone, Owakudani dan Danau Ashi
Penilaian saya: inilah yang akan saya pilihkan untuk pengunjung pertama kali yang tidak mau memikirkan soal kereta. Ini hari Hakone dari Tokyo yang paling banyak dipesan dengan selisih jauh, pemandunya disebut dalam ulasan jauh lebih sering daripada dikeluhkan, dan Owakudani mendapat perhentian yang layak, bukan sekadar lewat. Dua hal tidak termasuk dalam harga dan keduanya sering menjebak orang: tarif kereta gantung hanya untuk satu arah, dan pelayaran kapal bajak laut di Danau Ashi adalah tambahan opsional yang dibayar pada hari itu. Bawa uang tunai, dan bersiaplah lalu lintas Tokyo memakan jadwal.
Seperti apa sebenarnya harinya
Penjemputan pukul 7:30 pagi di Stasiun JR Tokyo, di dekat papan BEAMS di “STAND T”, atau pukul 8:00 di Stasiun Shinjuku dekat Tokyo Mode Gakuen. Lalu dua jam di dalam bus. Anda mendapat dua puluh menit di Heiwa no Torii dan dua puluh di Kuil Hakone, dua puluh lima menit di pelayaran Danau Ashi jika Anda sudah membayarnya, tiga puluh di kereta gantung, dan lima puluh di Owakudani. Setelah itu perhentian foto dua puluh menit di Shirahama, empat puluh menit untuk makan siang, empat puluh di Oshino Hakkai, dan dua jam kembali.
Lima puluh menit di Owakudani adalah angka yang penting. Itu lembah geotermal aktif dengan lubang uap belerang dan telur hitam yang direbus di mata air panas, dan itulah perhentian yang paling sering diceritakan orang sepulangnya. Beberapa tur di situs ini hanya memberinya lima belas menit.
Biasanya termasuk
- Bus ber-AC dan pemandu multibahasa langsung
- Tarif Kereta Gantung Hakone, sekali jalan
- Tol, bahan bakar, dan parkir
- Heiwa no Torii dan Kuil Hakone
- Owakudani, dengan lima puluh menit di lokasi
Tidak termasuk
- Pelayaran Danau Ashi, sekitar ¥1,700, dibayar pada hari itu
- Ruas kereta gantung pulang: tarifnya sekali jalan
- Makan siang, selama perhentian empat puluh menit
- Penjemputan di hotel: Anda menemui bus di Tokyo atau Shinjuku
Dua jebakan, dengan bahasa sederhana
Kereta gantung yang termasuk hanya satu arah. Tarif dewasa sekali jalan resmi operator antara Sounzan dan Togendai adalah ¥2,000 dan pulang-pergi ¥3,000, jadi anggarkan untuk perjalanan kembali jika Anda ingin kembali melintasi puncak, bukan melanjutkan memutari danau. Halaman kereta gantung memuat tabel tarif lengkap, dewasa dan anak, kedua arah.
Pelayarannya sama sekali tidak termasuk. Harganya sekitar ¥1,700 untuk pelayaran dewasa sekali jalan, dan pemandu akan membelikannya jika Anda minta, dengan uang tunai, pada hari itu. Itu cara yang masuk akal untuk menjalankannya dan menjaga harga utama tetap rendah, tetapi sebaiknya diketahui sebelumnya. Seorang pengulas mengatakannya lebih baik dari saya.
“Tur ini bagus, agak kesal karena butuh uang tunai. Mungkin sertakan naik kapal dalam perjalanan dan sediakan opsi bayar makan siang di muka. Harus menghabiskan waktu dan uang untuk mengambil uang tunai di ATM.” - LeVan, 5★
Yang disepakati 7,661 pengulas
Pemandu terus disebut namanya, Kousei, Jack, Kurosu, dan James berulang kali, dan hampir selalu dengan hangat. Keluhan yang konsisten adalah waktu: harinya panjang, dan lalu lintas Tokyo tidak mengenal ampun pada jadwal yang memuat dua ruas bus dua jam.
- “Lalu lintas Tokyo membuat jadwal mundur dan harinya jadi panjang.” - Delfin, 5★
- “Harinya panjang, tetapi kami bisa melihat begitu banyak area berbeda di sekitar Gunung Fuji.” - Nico, 5★
- “Itu perjalanan yang menyenangkan dengan banyak waktu di jalan, tetapi perjalanan yang mungkin tidak akan kami lakukan sendiri.” - Joachim, 5★
- “Kami termasuk 10% yang benar-benar melihat puncak Gunung Fuji.” - Patricia, 5★
Jarak pandang berbeda dari hari ke hari: pengulas tur ini menggambarkan baik kabut tebal maupun puncak yang jernih, kadang dalam pekan yang sama.
Yang berhasil
- Lima puluh menit di Owakudani, perhentian terlama dari semua tur di sini
- Pemandu disebut dan dipuji dalam ribuan ulasan
- Dua titik penjemputan, di Stasiun Tokyo dan Shinjuku
- Lebih murah dari semua tur bus lain di sini kecuali tur titik pandang
- Torii danau dan Kuil Hakone, berurutan
Perlu diketahui
- Tarif kereta gantung hanya untuk satu arah
- Pelayaran Danau Ashi tambahan sekitar ¥1,700, tunai, pada hari itu
- Empat dari sepuluh jam dihabiskan di dalam bus
- Lalu lintas sering membuat jadwal mundur
- Tanpa penjemputan di hotel: Anda menuju titik pertemuan sendiri
Cocok untuk siapa, dan alternatifnya
Pesan jika Anda punya satu hari, tidak tertarik mengurus pergantian kereta, dan menginginkan Owakudani, bukan foto Owakudani dari jendela bus. Ini produk bus paling aman di situs ini dan banyaknya ulasan berarti Anda tidak berjudi.
Jika Anda lebih suka bergerak dengan kecepatan sendiri, ada pilihan lain. Menempuh rute yang sama dengan Hakone Freepass berharga ¥7,100 untuk dua hari masa berlaku dan sudah mencakup kereta gantung dan pelayaran, yang tidak dicakup tur ini. Apa itu rute lingkar dan berapa lamanya ada di rute lingkar Hakone. Jika kereta pagi lebih cocok bagi Anda daripada hari sebelas jam, Tokyo ke Hakone memaparkan setiap rute beserta tarif.
Alternatif yang layak dilihat
Penilaian terbaikTiket kereta gantung termasukTur Gunung Fuji & Hakone: Arakurayama, Oshino Hakkai, Owakudani
Pelayaran + kereta kabelKereta gantung + pelayaran termasukTokyo: Tur Gunung Fuji dan Hakone dengan Kereta Kabel dan Pelayaran
Atur sendiriHakone: Tiket Terusan Kereta dengan Perjalanan Tak Terbatas & Diskon Aktivitas
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah pelayaran Danau Ashi termasuk dalam tur ini?
Tidak. Operator mengecualikannya dan mencantumkannya sebagai tambahan opsional sekitar ¥1,700, yang dibayar tunai pada hari itu; pemandu akan membelikan tiketnya jika Anda minta. Dua dari tiga tur di situs ini yang menyertakan pelayaran harganya jauh lebih mahal, dan keduanya dibandingkan di semua tur.
Apakah harga sudah termasuk kereta gantung pulang-pergi?
Hanya satu arah. Tarif dewasa resmi operator ¥2,000 sekali jalan dan ¥3,000 pulang-pergi, jadi ruas kembali adalah biaya nyata jika Anda menginginkannya. Tarif lengkap menurut arah dan usia ada di halaman kereta gantung.
Berapa lama tur ini dan berangkat dari mana?
Sepuluh jam. Penjemputan pukul 7:30 pagi di Stasiun JR Tokyo di dekat papan BEAMS di “STAND T”, atau 8:00 pagi di Stasiun Shinjuku dekat Tokyo Mode Gakuen. Kira-kira empat dari sepuluh jam dihabiskan di dalam bus, itulah sebabnya pengulas menyebutnya hari yang panjang.
Apa yang terjadi jika kereta gantung ditutup pada hari itu?
Kereta gantung berhenti saat angin kencang dan pelayaran berganti rute atau berhenti saat kabut tebal, jadi hal itu memang terjadi. Periksa status terkini di hakonenavi.jp sebelum berangkat, dan baca ulasan lainnya untuk melihat seberapa sering cuaca muncul.