Kereta Gantung Hakone: tarif, jam musiman, dan hari-hari ketika tidak beroperasi

Berapa biayanya
Sounzan ke Togendai adalah ¥2,000 sekali jalan dan ¥3,000 pulang-pergi untuk dewasa, ¥700 dan ¥1,000 untuk anak. Tarif itu berlaku sejak 1 Oktober 2025, ketika tarif sekali jalan naik dari ¥1,500 dan pulang-pergi dari ¥2,500. Pelayaran Danau Ashi dan Hakone Freepass naik pada hari yang sama, jadi pastikan harga yang Anda baca masih terbaru.
Freepass mencakup kereta gantung sepenuhnya, jadi jika Anda menjalani seluruh sirkuit, Anda tidak akan membeli tiket kereta gantung sama sekali. Apakah pass itu masuk akal untuk satu hari adalah perdebatan yang lebih panjang dari kelihatannya, dan sudah saya paparkan lengkap di halaman Freepass.
Empat stasiun
Jalur ini punya empat stasiun. Tiga di antaranya penting bagi siapa pun yang menjalani ini sebagai wisata sehari. Sounzan adalah ujung Gora, tempat Anda tiba dari kereta kabel. Owakudani adalah perhentian di tengah, dan alasan sebagian besar orang naik: lembah geotermal aktif dengan lubang belerang mengepul dari lereng bukit, tempat hidangan khas setempat adalah telur yang direbus hitam di mata air panas. Togendai adalah ujung Danau Ashi, tempat Anda turun lalu naik kapal pelayaran wisata. Owakudani layak untuk turun, bukan sekadar dilewati, dan 30 menit sudah cukup.
Jam operasional menurut musim
Perusahaan kereta gantung mempublikasikan dua musim. Februari sampai November, 9:00 sampai 16:45, dengan stasiun Owakudani buka hingga 17:00. Desember dan Januari, 9:00 sampai 16:15. Hitung mundur dari situ dan bentuk hari Anda menjadi jelas. Sebagian besar atraksi dan transportasi Hakone mulai tutup antara sekitar 16:30 dan 17:00, jadi kereta pagi dari Shinjuku bukan soal antusiasme, itulah perjalanannya. Berangkat dari Tokyo menjelang siang dan Anda akan memandangi danau dari sisi yang salah sebuah gondola yang sudah tutup.
Angin, kabut, dan perawatan
Kereta gantung berhenti saat angin kencang, dan pelayaran Danau Ashi berganti rute atau berhenti saat kabut tebal atau angin kuat. Keduanya pernah dialami orang yang mengulas produk di situs ini. Mark, yang mengulas Freepass, menulis: "Hari kami tiba hujan dan berangin, pelayaran dan kereta gantung tidak beroperasi dan saya hampir membatalkan." Ia cukup beruntung punya hari kedua.
Ada juga penutupan perawatan terjadwal di musim dingin, ketika bus pengganti melayani rutenya. Periksa status terkini di Hakone Navi pada pagi hari Anda berangkat, atau langsung ke perusahaan kereta gantung. Hakone dan Owakudani berada di status waspada vulkanik Level 1 Badan Meteorologi Jepang, artinya waspada normal, tanpa peringatan erupsi dan tanpa pembatasan masuk per Agustus 2026. Owakudani pernah dibatasi sementara di masa lalu, jadi periksa, jangan berasumsi.
Membeli lebih dulu: e-tiket
E-tiket yang dijual di sini seharga ¥2,000, persis tarif dewasa sekali jalan kereta gantung itu sendiri. Tidak ada markup dan tidak ada diskon. Berlaku 90 hari, opsi pulang-pergi bisa dibagi ke dua hari berturut-turut, dan tidak perlu ditukar di loket. Yang Anda dapat adalah terlewatnya mesin tiket.
Sejauh ini ada 13 ulasan, rata-rata 4.6. Marcus memberi empat bintang: "Jalur kereta gantung menuju gunung luar biasa. Perjalanan sangat mulus. Banyak tempat menarik. Menuju jalur kereta gantung agak merepotkan." ARTURO, juga empat bintang, menginginkan peringatan lebih tentang kondisi di puncak: "Hanya kurang sedikit detail seperti seberapa berangin dan dingin di puncak." Satu wisatawan bintang tiga merasa pemesanan tiket sulit dipahami, tanpa kode QR dan beberapa aplikasi yang harus diunduh. Jika itu akan mengganggu Anda, beli di loket atau naik dengan pass.
Jam tutup adalah hal yang harus dijadikan dasar perencanaan, bukan tarif. Ke arah mana pun Anda naik, hitung jam berapa Anda harus berdiri di Sounzan atau Togendai untuk mengejar gondola terakhir pukul 16:45, lalu tentukan keberangkatan dari Tokyo berdasarkan itu. Hampir setiap hari Hakone yang rusak yang saya dengar berawal dari kereta yang terlambat berangkat dari Shinjuku.
Cek tanggal dan tarif
E-tiket di bawah ini adalah tarif kereta gantung itu sendiri, sekali jalan atau pulang-pergi. Jika Anda juga naik kereta, kereta kabel, dan pelayaran, bandingkan dulu dengan harga Freepass, dan lihat semua produk Hakone yang dibandingkan jika Anda lebih ingin orang lain yang mengurus harinya.
Cara termurahHakone: E-Tiket Kereta Gantung Hakone Sekali Jalan / Pulang-Pergi
Atur sendiriHakone: Tiket Terusan Kereta dengan Perjalanan Tak Terbatas & Diskon Aktivitas
Paling banyak dipesanKereta gantung sekali jalan termasukTokyo: Tur Gunung Fuji, Kereta Gantung Hakone, Owakudani, Danau Ashi
Pertanyaan yang sering diajukan
Berapa biaya naik Kereta Gantung Hakone?
¥2,000 sekali jalan untuk dewasa antara Sounzan dan Togendai, dan ¥3,000 pulang-pergi. Anak-anak membayar ¥700 dan ¥1,000. Tarif itu berlaku sejak 1 Oktober 2025, menggantikan ¥1,500 dan ¥2,500, jadi halaman lama menyebutkan angka yang lebih rendah.
Jam berapa Kereta Gantung Hakone tutup?
Keberangkatan terakhir 16:45 dari Februari hingga November, dengan stasiun Owakudani buka hingga 17:00, dan 16:15 pada Desember dan Januari. Buka pukul 9:00 sepanjang tahun. Lihat kapan sebaiknya pergi untuk perbedaan antarmusim.
Apakah Hakone Freepass mencakup kereta gantung?
Ya, sepenuhnya, bersama kereta Tozan, kereta kabel, pelayaran Danau Ashi, dan bus. Harga pass ¥7,100 untuk dua hari dari Shinjuku dan tidak ada versi satu hari, itulah sebabnya hitungannya perlu dicek di halaman biaya.
Apakah Kereta Gantung Hakone berhenti beroperasi saat cuaca buruk?
Ya. Kereta gantung berhenti saat angin kencang, dan pelayaran Danau Ashi berganti rute atau berhenti saat kabut tebal atau angin kuat. Ada juga penutupan perawatan terjadwal di musim dingin dengan bus pengganti. Periksa status terkini di hakonenavi.jp pada pagi hari Anda berangkat.
Apakah e-tiket Kereta Gantung Hakone layak dibeli lebih dulu?
Harganya persis tarif sekali jalan kereta gantung itu sendiri, ¥2,000, jadi Anda tidak menghemat dan tidak rugi. Berlaku 90 hari dan tidak perlu ditukar di loket. Sejauh ini ada 13 ulasan, dan satu wisatawan merasa pemesanan tiketnya merepotkan, jadi membeli di stasiun juga bisa jadi pilihan.