하코네는 하루로 충분할까요? 로프웨이는 16:45에 닫습니다

막차에서 거꾸로 세어 보세요

하루를 실제로 일어나는 순서대로 계산해 보면 취향의 문제가 아니게 됩니다. 로프웨이 막차는 16:45에 출발합니다. 그 전에 오와쿠다니에서 보낼 시간이 필요한데, 아무도 줄이고 싶어 하지 않는 정거장입니다. 그 전에는 고라에서 올라가는 케이블카가 있습니다. 그 전에는 하코네유모토에서 고라까지 등산철도로 약 35분입니다. 그리고 그 모든 것 앞에 신주쿠에서 로망스카로 75~90분, 또는 오다와라에서 갈아타는 일반 오다큐 열차로 약 2시간이 있습니다.

합계를 내면 하코네로 들어가는 데 대략 두 시간, 나오는 데 다시 두 시간이 하루에서 빠집니다. 루프 전체를 넣으려면 아침 8시쯤에는 신주쿠를 떠나세요. 경로 옵션과 요금은 도쿄에서 하코네까지에 있습니다.

하루에 실제로 담을 수 있는 것

한 방향으로 한 바퀴를 돌며, 두세 곳의 정거장에서는 충분한 시간을 보내는 것입니다. 스위치백 열차, 케이블카, 오와쿠다니 분출구 위를 지나는 로프웨이, 아시노코 호수를 건너는 배, 그리고 모토하코네의 물속에 서 있는 도리이입니다. 꽉 찬 하루이며 부족하다는 느낌은 들지 않습니다. 각 구간이 무엇이고 어떻게 이어지는지는 하코네 루프 페이지에 있습니다.

하루에 담을 수 없는 것

루프에 온천에서의 오후를 더하는 것. 루프에 박물관을 더하는 것. 루프를 양방향으로 도는 것. 점심 이후에 하코네에 도착하는 계획. 그리고 내일 다시 와서 로프웨이를 타면 된다는 계획. 당일치기에는 내일이 없고, 바로 그것이 대신 1박을 하는 편이 낫다는 이유입니다.

예고 없이 하루를 잡아먹는 두 가지

날씨. 로프웨이는 강풍에 운행이 중단되고, 유람선은 짙은 안개나 강풍에 항로를 바꾸거나 운항하지 않습니다. 저희 후기 작성자들도 둘 다 겪었습니다. 요금, 계절별 운행 시간, 바람 문제는 로프웨이 페이지에서 다루며, 실시간 상황은 hakonenavi.jp에서 볼 수 있습니다.

교통 체증(버스 투어라면). 투어가 7:30에서 8:00 사이에 도쿄를 출발하는 것도 바로 이 때문인데, 그래도 영향을 줍니다. 올인클루시브 신칸센 투어를 이용한 Giampaolo는 이렇게 썼습니다. “교통 체증이 너무 심해서 케이블카 체험을 놓친 것이 아쉬웠다.” 가장 많이 예약된 로프웨이 투어를 이용한 Delfin은 이렇게 썼습니다. “도쿄 교통 체증으로 일정이 밀려서 긴 하루가 되었다.” 버스는 이른 출발을 사 주는 대신, 위험은 다른 형태로 돌려줍니다.

그래서 하루일까요, 이틀일까요?

하루도 가능합니다. 제대로 일찍 시작하고, 맛보기가 아니라 코스를 끝까지 탄다는 조건에서요. 이틀은 더 긴 여행이라기보다 다른 여행입니다. 하코네에서의 저녁, 바람이 불면 로프웨이를 다시 탈 두 번째 기회, 막차 시간을 따지는 계산이 없는 여행을 사는 것입니다. 패스 자체에도 그쪽으로 슬쩍 유도하는 면이 있는데, 가장 짧은 하코네 프리패스가 2일권이기 때문입니다.

자주 묻는 질문