Reicht ein Tag für Hakone? Die Seilbahn schließt um 16:45
Rechne rückwärts von der letzten Fahrt
Rechne den Tag in der Reihenfolge durch, in der er wirklich abläuft, dann ist es keine Geschmacksfrage mehr. Die letzte Seilbahnfahrt geht um 16:45. Davor willst du Zeit am Owakudani haben, dem Halt, den niemand verkürzen will. Davor kommt die Standseilbahn hinauf von Gora. Davor etwa 35 Minuten Tozan-Bahn von Hakone-Yumoto nach Gora. Und vor alldem liegen 75 bis 90 Minuten ab Shinjuku im Romancecar oder etwa zwei Stunden in einem normalen Odakyu-Zug mit Umstieg in Odawara.
Rechne alles zusammen, dann gehen etwa zwei Stunden deines Tages für die Fahrt nach Hakone drauf und noch einmal dieselbe Zeit für die Rückfahrt. Fahr gegen acht Uhr morgens in Shinjuku los, damit die ganze Runde hineinpasst. Die Routen und ihre Preise stehen unter Tokio nach Hakone.
Die Runde lässt sich in beide Richtungen fahren, und die Seilbahn ist in beiden Fällen der zeitlich begrenzte Teil. Wenn du am See statt in Gora anfängst, bekommst du keine Stunden dazu; es ändert nur, welcher Abschnitt dich um vier Uhr nachmittags unter Zeitdruck setzt.
Was ein Tag wirklich fasst
Eine Runde, in einer Richtung, mit echter Zeit an zwei oder drei Stationen. Das heißt: die Zickzack-Bahn, die Standseilbahn, die Seilbahn über die Fumarolen am Owakudani, das Schiff über den Ashi-See und das Torii im Wasser bei Motohakone. Das ist ein voller Tag, und er fühlt sich nicht dünn an. Welche Abschnitte es gibt und wie sie zusammenhängen, steht auf der Seite zur Hakone-Runde.
Was er nicht fasst
Die Runde plus einen Onsen-Nachmittag. Die Runde plus Museen. Die Runde in beide Richtungen. Jeden Plan, bei dem du erst nach dem Mittagessen in Hakone ankommst. Und jeden Plan, der davon ausgeht, dass du morgen noch einmal für die Seilbahn zurückkommen kannst, denn bei einem Tagesausflug gibt es kein Morgen. Genau das ist das Argument dafür, stattdessen zu übernachten.
Zwei Dinge, die den Tag ohne Vorwarnung auffressen
Wetter. Die Seilbahn stellt bei starkem Wind den Betrieb ein, und das Schiff ändert bei dichtem Nebel oder starkem Wind die Route oder fährt nicht. Beides ist unseren eigenen Rezensenten passiert. Preise, saisonale Zeiten und das Windproblem stehen auf der Seite zur Seilbahn, den aktuellen Status findest du auf hakonenavi.jp.
Verkehr, wenn du im Bus sitzt. Die Touren fahren genau deshalb zwischen 7:30 und 8:00 Uhr in Tokio los, und trotzdem schlägt er zu. Giampaolo, der die All-inclusive-Tour mit dem Hochgeschwindigkeitszug gemacht hat, schrieb: „Schade, dass so viel Verkehr war, dass wir das Erlebnis mit der Standseilbahn verpasst haben.“ Delfin schrieb über die meistgebuchte Seilbahn-Tour: „Der Verkehr in Tokio hat den Zeitplan nach hinten geschoben und den Tag lang gemacht.“ Ein Bus verschafft dir den frühen Start und gibt das Risiko in anderer Währung zurück.
Also: ein Tag oder zwei?
Ein Tag funktioniert unter der Bedingung, dass du ihn richtig beginnst und die Runde wirklich fährst, statt sie nur anzutesten. Zwei Tage sind eher eine andere Reise als eine längere: Das kaufst du, wenn du einen Abend in Hakone willst, eine zweite Chance für die Seilbahn bei Wind und keine Rechnerei mit letzten Fahrten. Im Pass steckt ein leiser Schubs in diese Richtung, denn der kürzeste Hakone Freepass gilt zwei Tage.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Stunden braucht man in Hakone?
Plane einen ganzen Tag ein: etwa zwei Stunden Anreise von Tokio, fünf oder sechs Stunden für die Runde selbst und zwei Stunden zurück. Die entscheidende Grenze ist die letzte Seilbahnfahrt um 16:45, im Dezember und Januar um 16:15, der nutzbare Teil deines Tages endet also früher, als du erwartest. Eine Stunde-für-Stunde-Fassung gibt es im Tagesplan.
Schafft man die ganze Hakone-Runde an einem Tag?
Ja, in einer Richtung, wenn du einen frühen Zug ab Shinjuku nimmst. Der Romancecar braucht 75 bis 90 Minuten bis Hakone-Yumoto, und die Tozan-Bahn hinauf nach Gora noch einmal etwa 35, womit du an der Seilbahn ankommst und der Nachmittag noch intakt ist. Die Runde zweimal zu machen oder einen Onsen dazuzunehmen, geht sich nicht aus.
Lohnt sich der Hakone Freepass für einen einzigen Tag?
Eine Ein-Tages-Variante gibt es nicht: Der kürzeste Hakone Freepass gilt zwei Tage und kostet ¥7,100, ein Tagesausflügler zahlt also für Gültigkeit, die er nicht nutzt. Mit Einzeltickets kommt eine volle Runde auf etwa ¥6,700 plus zwei weitere Abschnitte, es ist also knapp. Die Rechnung steht auf der Seite zum Freepass.