箱根一天够吗？空中缆车16:45关闭
从末班车倒着算
按实际发生的顺序把这一天排出来，就不再是口味问题了。最后一班空中缆车16:45发车。在那之前，您需要在大涌谷留出时间，这是谁都不想缩短的一站。再往前是从强罗上行的登山缆车。再往前是从箱根汤本到强罗约35分钟的登山铁道。而在这一切之前，是从新宿乘浪漫特快的75到90分钟，或者乘普通小田急电车约两小时，中途在小田原换乘。
加起来，您一天中大约有两个小时花在进入箱根的路上，出来时同样如此。想把整条环线都放进去，请在早上八点左右离开新宿。路线选项及票价见东京到箱根。
环线可以双向乘坐，无论哪个方向，空中缆车都是有时间限制的一段。从湖这一头而不是强罗这一头出发，并不能多赚几个小时，只是改变了四点钟时您在赶的是哪一段。
一天真正能装下什么
沿一个方向走完一圈，并在两三个站点留出充足的时间。也就是之字形登山电车、登山缆车、飞越大涌谷喷气孔的空中缆车、横渡芦之湖的游船，以及元箱根立在水中的鸟居。这是充实的一天，并不显得单薄。各段是什么、如何衔接，见箱根环线页面。
一天装不下什么
环线加泡温泉的下午。环线加博物馆。双向各走一遍环线。任何让您午饭后才到箱根的计划。还有任何以为明天可以再回来坐空中缆车的计划，因为一日游没有明天，这正是改为住一晚的理由。
两件会悄悄吃掉一天的事
天气。空中缆车遇大风会停运，游船遇浓雾或强风会改道或停航。我们的评价者都碰到过这两种情况。票价、季节性运营时间和大风问题见空中缆车页面，实时状态可在hakonenavi.jp查看。
交通堵塞（如果您坐的是巴士）。巴士游之所以在7:30到8:00之间从东京出发，正是因为这个，但它依然会出问题。乘坐包含全部内容的新干线之旅的 Giampaolo 写道：“可惜交通太堵，我们错过了登山缆车体验。”乘坐预订量最高的空中缆车之旅的 Delfin 写道：“东京的交通耽误了行程，让这一天变得很漫长。”巴士给了您早出发，却用另一种形式把风险还了回来。
那么：一天还是两天？
一天可以，前提是您好好地开个头，并且完整乘坐整条环线，而不是浅尝辄止。两天则是另一种旅行，而不只是更长的旅行：想在箱根度过一个傍晚、想在风大时有第二次坐空中缆车的机会、想不必为末班车算来算去，就选两天。周游券里也藏着一点朝这个方向的暗示，因为最短的箱根周游券就是两天。
常见问题
在箱根需要多少小时？
请按完整的一天来规划：从东京过来约两小时，环线本身五六个小时，回程两小时。起决定作用的限制是空中缆车16:45的末班，12月和1月是16:15，所以您这一天中真正好用的部分比预想的结束得更早。逐小时的版本见一日行程。
一天能走完整条箱根环线吗？
可以，沿一个方向走，并且要搭乘从新宿出发的早班列车。浪漫特快到箱根汤本需要75到90分钟，再乘登山电车上强罗约35分钟，这样您到空中缆车时下午的时间还完整。把环线走两遍，或者再加上泡温泉，就装不下了。
箱根周游券只用一天值得买吗？
没有一日版可买，最短的箱根周游券是两日券，¥7,100，所以一日游的人要为用不上的有效期付钱。按单程票计算，完整一圈大约是¥6,700，还要再加两段，所以相差不大。计算过程见周游券页面。