箱根值得去吗？来自当地居民的回答
这一天您实际能得到什么
经典环线从箱根汤本乘箱根登山电车（之字形登山铁道）到强罗，¥460，约35分钟，然后换乘登山缆车上早云山，再乘空中缆车越过大涌谷到桃源台，接着乘观光船横渡芦之湖到元箱根，最后乘巴士下山回汤本。我已在箱根环线页面里按顺序列出各段。早点出发、单方向乘坐，正好能充实地过完一天，傍晚早些时候就能坐上回程列车。
登山线是人们打算跳过、事后却念念不忘的一段。列车在之字形折返处倒车，司机和乘务员互换位置，初夏时绣球花开得离车窗很近，伸手可及。大涌谷是所有人都要拍照的地方：一片活跃的地热谷，硫磺喷气孔始终在喷发，在温泉里煮出来的黑鸡蛋是当地特产。截至2026年8月，日本气象厅将箱根的火山警戒级别定为1级，即“保持正常警惕”。没有喷发警报，也没有入山限制。大涌谷以前曾被临时限制进入，所以请在出行当天确认，不要想当然。
在元箱根，箱根神社朱红色的鸟居伫立在湖中，脚浸在水里。这就是您早已见过的那张照片。通常需要排队才能拍到。
最适合谁，不太适合谁
优点
- 您喜欢乘坐各种交通工具。一天里有四种交通方式，没有一种是凑数的。
- 您能一早从新宿出发。浪漫特快直达、有座位，票价¥2,470，约75到90分钟。
- 您想在东京之行中安排一个大场面的风景日，也不介意大部分时间都在移动。
- 您乐意整天被载着走，让别人去盯时间。
值得了解
- 空中缆车的末班是16:45，12月和1月是16:15。到得晚就会少坐一段环线。
- 空中缆车和游船都会因大风和大雾而停运。这并不罕见。
- 箱根周游券没有一日版。最短的是两日券，¥7,100。
- 如果您既想要泡温泉的下午，又想坐环线，一天装不下两样。
决定一切的是时间，不是预算
箱根几乎所有设施都在16:30到17:00之间收尾，而空中缆车划定了硬性的截止点。就是这一个时间，把“回来说箱根值得”的人和“回来时漏掉一段环线”的人分开了。我已在箱根一天够吗里写明这一天必须如何倒着算。
如何到达是另一半，大多数计划在出发前就在这里出了错。箱根没有新干线站。新干线停靠小田原，从那里换乘箱根登山线，¥360，约14分钟。从新宿出发的浪漫特快则以更低的价格直达箱根汤本。各条路线并排对比见这里。
需要预先考虑的天气风险
箱根一日游是提前订好的一个晴天，天气原因不退款。空中缆车遇大风会停运。游船遇浓雾或强风会改道或停航。我们的评价者之一 Mark 买了周游券，他写道：“我们到的那天又下雨又刮风，游船和空中缆车都停运了，我差点取消行程。第二天阳光明媚，风平浪静。”他还有第二天可用，而一日游的人没有。
出行当天早上请到hakonenavi.jp查看实时运行状态。空中缆车停运时有替代巴士，但飞越喷气孔的那段正是大多数人来此的理由，您可能宁愿改期，也不想坐巴士从旁经过。
亲自体验要花多少钱
如果从新宿出发按单程票逐段购买，即普通小田急电车去程¥1,270、登山电车到强罗¥460、空中缆车单程¥2,000、游船¥1,700、普通小田急电车回程¥1,270，合计约¥6,700，而两日周游券是¥7,100。强罗到早云山的登山缆车和环湖返程巴士还要另加，所以车票总额高于¥6,700。对于坐完整条环线的完整一天，周游券大致持平，可能略占优势。如果只玩半天，就不划算。计算过程见周游券页面。
如果您不想自己规划任何事
这里八款可预订的产品中，有六款是顺路停靠箱根的富士山巴士游，而不是严格意义上的箱根游。它们在早上7:30到8:00之间从东京出发，全程8到11小时，正好满足这一天所需的早出发。代价是在箱根的停留较短，而且两头都要走公路。
自己玩箱根：无限次乘车及活动折扣交通券
预订最多含空中缆车单程东京：富士山之旅，箱根空中缆车、大涌谷、芦之湖
评分最高含空中缆车票富士山与箱根之旅：新仓山、忍野八海、大涌谷
常见问题
从东京出发的箱根一日游值得吗？
值得，前提是您一早从新宿出发，并且是完整乘坐环线，而不是零碎地玩。空中缆车16:45的末班（12月和1月是16:15）决定这一天成败，晚出发会悄悄地删掉一段行程。如果您还想要一个泡温泉的下午，请改看一日游还是住一晚。
天气预报不好，箱根还值得去吗？
价值会打折扣。空中缆车遇大风停运，游船遇浓雾改道或停航，这就拿掉了大多数人最想体验的两段。请在当天早上查看实时运行状态，而不是只看前一晚的天气预报。
箱根贵吗？
属于中等水平，而且价格都是公开的。从新宿坐浪漫特快是¥2,470，空中缆车单程¥2,000，芦之湖游船¥1,700，两日周游券¥7,100。这三项的价格都在2025年10月1日上调过，所以较早的博客数字偏低。完整明细见箱根一日游要花多少钱。