เส้นทางวนรอบฮาโกเน่: ทุกช่วงตามลำดับ และคุ้มหรือไม่
เส้นทางวนรอบเป็นวงกลม ไม่ใช่เส้นตรง จากฮาโกเน่-ยุโมโตะ คุณนั่งรถไฟโทซังแบบสวิตช์แบ็กขึ้นไปโกระ ต่อเคเบิลคาร์ไปโซอุนซัง นั่งกระเช้าข้ามช่องปล่อยไอกำมะถันของโอวาคุดานิไปโทเก็นได ล่องเรือข้ามทะเลสาบอาชิไปโมโตะฮาโกเน่หรือฮาโกเน่มาจิ แล้วนั่งรถบัสวนกลับยุโมโตะ ไปได้ทั้งสองทิศทาง การเดินทางคือจุดขายของที่นี่ และสิ่งที่ตัดสินว่าคุณจะวนครบหรือไม่คือกระเช้า ซึ่งหยุดวิ่งตอนเย็น
“คุณน่าจะอธิบายว่าสามารถเดินทางเป็นวงรอบได้ ทำได้อย่างไร และเริ่มจากฝั่งไหนก็ได้” - Jorge, 5★ เกี่ยวกับฮาโกเน่ฟรีพาส เขาพูดถูก และหน้านี้คือคำอธิบายนั้น
แต่ละช่วงตามลำดับ
- ฮาโกเน่-ยุโมโตะถึงโกระ รถไฟฮาโกเน่โทซัง ¥460 ประมาณ 35 นาที จุดเด่นคือทางสวิตช์แบ็ก รถไฟถอยหลังสลับไปมาไต่ขึ้นภูเขา และต้นฤดูร้อนดอกไฮเดรนเยียจะบานชิดหน้าต่างรถไฟ อย่าข้ามช่วงนี้เพื่อประหยัดเวลา
- โกระถึงโซอุนซัง เคเบิลคาร์ ระยะสั้นๆ ไต่ตรงขึ้นไปตามไหล่เขา ฮาโกเน่ฟรีพาสครอบคลุมช่วงนี้
- โซอุนซังถึงโทเก็นได กระเช้าฮาโกเน่ ¥2,000 เที่ยวเดียว ¥3,000 ไปกลับ เด็ก ¥700 และ ¥1,000 คุณจะข้ามผ่านโอวาคุดานิโดยตรง หุบเขาความร้อนใต้พิภพที่ยังคุกรุ่นและปล่อยไอกำมะถัน และกลิ่นลอยมาถึงในกระเช้า
- โทเก็นไดถึงโมโตะฮาโกเน่หรือฮาโกเน่มาจิ เรือท่องเที่ยวฮาโกเน่ ¥1,700 ผู้ใหญ่เที่ยวเดียวบนเรือโจรสลัด ถ้าอยากไปทั้งสองแห่ง จากฮาโกเน่มาจิไปโมโตะฮาโกเน่อีก ¥600
- โมโตะฮาโกเน่กลับฮาโกเน่-ยุโมโตะ รถบัสฮาโกเน่โทซัง โทริอิสีแดงชาดของศาลเจ้าฮาโกเน่ตั้งอยู่ในทะเลสาบที่โมโตะฮาโกเน่ ซึ่งเป็นที่ที่คนส่วนใหญ่แวะก่อนขึ้นรถบัส
ใช้เวลานานเท่าไร
เวลาขึ้นอยู่กับว่าคุณหยุดอยู่ที่แต่ละจุดนานแค่ไหน และข้อจำกัดในการวางแผนคือเวลาปิด ไม่ใช่เวลารวม กระเช้าวิ่ง 9:00 ถึง 16:45 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤศจิกายน และ 9:00 ถึง 16:15 ในเดือนธันวาคมและมกราคม ถ้าพลาดไป เส้นทางวนจะขาดตรงกลาง สิ่งที่แน่นอนคือ รถไฟโทซังอย่างเดียวใช้เวลาประมาณ 35 นาที ทัวร์รถบัสที่ทำเส้นทางวนนี้แบบย่อให้เวลาบนกระเช้าราว 30 นาทีและบนเรือ 25 ถึง 30 นาที และทุกเจ้าออกจากโตเกียวระหว่าง 7:30 ถึง 8:00 ตอนเช้า เวลาเริ่มต้นนั้นไม่ใช่ความกระตือรือร้น แต่เป็นเลขคณิต คำถามว่าหนึ่งวันพอไหมก็ขึ้นอยู่กับนาฬิกาเรือนเดียวกันนี้
ค่าโดยสารแต่ละช่วง
ตามราคาที่ประกาศไว้ รถไฟโอดะคีวธรรมดาจากชินจูกุ ¥1,270 รถไฟโทซังไปโกระ ¥460 กระเช้าเที่ยวเดียว ¥2,000 เรือ ¥1,700 และรถไฟธรรมดากลับ ¥1,270 รวมเป็นประมาณ ¥6,700 เทียบกับฮาโกเน่ฟรีพาส 2 วันราคา ¥7,100 เคเบิลคาร์และรถบัสต้องจ่ายเพิ่ม ดังนั้นยอดรวมของตั๋วจริงจึงสูงกว่า ¥6,700 ถ้าจะนั่งครบทั้งวัน พาสถือว่าเสมอทุนโดยประมาณ และน่าจะคุ้มกว่าเล็กน้อย ถ้าไปครึ่งวันหรือวนไม่ครบก็ไม่คุ้ม รายละเอียดการคำนวณทั้งหมดอยู่ในฮาโกเน่ฟรีพาสคุ้มไหม
เส้นทางวนรอบคุ้มไหม
คุ้ม แต่มีเงื่อนไขข้อเดียว คือคุณต้องยอมใช้ทั้งวันไปกับการเดินทาง Joanne ที่ไปแบบทัวร์รถบัสเรียกมันว่า “วันเต็มๆ ที่ได้ขึ้นแทบทุกรูปแบบการเดินทาง! รถบัส รถไฟ เรือ เคเบิลคาร์ และเท้า!” ซึ่งก็คือคำอธิบายที่ตรงที่สุด ถ้าสิ่งที่คุณอยากได้คือบ่ายสบายๆ แช่ออนเซ็น หน้าที่ควรอ่านคือไปกลับวันเดียวหรือพักค้างคืน
กระเช้าหยุดวิ่งเมื่อลมแรง และเรือเปลี่ยนเส้นทางหรือหยุดวิ่งเมื่อหมอกหนาหรือลมแรง ทั้งสองอย่างเคยเกิดกับผู้ที่รีวิวสินค้าในเว็บไซต์นี้ ให้เช็กสถานะล่าสุดที่ hakonenavi.jp ในเช้าวันเดินทาง และเตรียมแผนสำรองไว้เผื่อเส้นทางวนขาดตอน
เที่ยวเองฮาโกเน่: บัตรโดยสารไม่จำกัดเที่ยวและส่วนลดกิจกรรม
ทางเข้าที่ถูกที่สุดฮาโกเน่: อีทิกเก็ตกระเช้าฮาโกเน่ เที่ยวเดียว / ไป-กลับ
คำถามที่พบบ่อย
เส้นทางวนรอบฮาโกเน่ใช้เวลานานเท่าไร
นานกว่าที่คนคาดกัน และตัวเลขที่สำคัญคือเวลาปิดมากกว่าระยะเวลา กระเช้าเที่ยวสุดท้ายออก 16:45 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤศจิกายน และ 16:15 ในเดือนธันวาคมและมกราคม ช่วงรถไฟโทซังอย่างเดียวใช้เวลาประมาณ 35 นาที ออกจากโตเกียวแต่เช้า ไม่เช่นนั้นคุณจะวนไม่ครบ
เดินทางเส้นทางวนรอบฮาโกเน่ได้ทั้งสองทิศทางหรือไม่
ได้ ยุโมโตะ โกระ โซอุนซัง โทเก็นได ทะเลสาบ แล้วกลับด้วยรถบัส หรือจะย้อนกลับกันทุกอย่างก็ได้ การวนทวนเข็มนาฬิกาจะได้ทะเลสาบและโทริอิก่อน แล้วปิดท้ายด้วยรถไฟแบบสวิตช์แบ็ก
ต้องมีฮาโกเน่ฟรีพาสถึงจะเที่ยวเส้นทางวนรอบได้ไหม
ไม่จำเป็น คุณซื้อตั๋วแยกแต่ละช่วงได้ ถ้านั่งทั้งวัน พาส ¥7,100 ถือว่าเสมอทุนโดยประมาณเมื่อเทียบกับตั๋วเดี่ยว และมีอีกสองช่วงที่ต้องจ่ายเพิ่มจากตั๋ว ¥6,700 ดูค่าใช้จ่ายจริงของหนึ่งวัน
จะเกิดอะไรขึ้นถ้ากระเช้าปิด
กระเช้าหยุดวิ่งเมื่อลมแรง และมีช่วงปิดซ่อมบำรุงตามกำหนดในฤดูหนาว โดยมีรถบัสวิ่งแทน เส้นทางวนยังเที่ยวได้ เพียงแต่ไม่ได้นั่งกระเช้า เวลาทำการตามฤดูกาลและช่วงปิดอยู่ที่นี่