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La boucle de Hakone : chaque étape dans l'ordre, et si elle vaut le coup

La boucle est un circuit, pas une ligne. Depuis Hakone-Yumoto, vous prenez le train Tozan à lacets jusqu'à Gora, le funiculaire jusqu'à Sounzan, le téléphérique au-dessus des fumerolles soufrées d'Owakudani jusqu'à Togendai, un bateau sur le lac Ashi jusqu'à Motohakone ou Hakonemachi, puis un bus pour revenir à Yumoto. Elle se fait dans les deux sens. Ici, le transport est l'attraction, et ce qui décide de votre capacité à la terminer, c'est le téléphérique, qui s'arrête de fonctionner en fin d'après-midi.

Comment fonctionne la boucle

« Vous pourriez expliquer qu'une boucle est possible, comment la faire, et qu'on peut la faire dans les deux sens. » - Jorge, 5★, à propos du Hakone Freepass. Il a raison, et cette page est cette explication.

Train Tozan, Yumoto-Gora¥460 · environ 35 min
Téléphérique, aller simple¥2,000 adulte
Téléphérique, aller-retour¥3,000 adulte
Croisière sur le lac Ashi¥1,700 adulte
Dernier téléphérique, févr.-nov.16:45
SensDans les deux sens

Les étapes, dans l'ordre

Combien de temps cela prend-il ?

La durée dépend du temps que vous passez à chaque arrêt, et la contrainte de planification est l'heure limite plutôt que le total. Le téléphérique fonctionne de 9:00 à 16:45 de février à novembre, et de 9:00 à 16:15 en décembre et janvier. Si vous le ratez, la boucle se brise en son milieu. Ce qui est fixe : le train Tozan seul prend environ 35 minutes, les excursions en car qui font une version condensée de ce circuit prévoient environ 30 minutes sur le téléphérique et 25 à 30 sur le bateau, et toutes quittent Tokyo entre 7:30 et 8:00 du matin. Cette heure de départ n'est pas de l'enthousiasme. C'est de l'arithmétique. La question de savoir si un jour suffit se règle avec la même horloge.

Ce que coûte le trajet, étape par étape

Aux tarifs publiés : le train Odakyu ordinaire depuis Shinjuku ¥1,270, le train Tozan jusqu'à Gora ¥460, le téléphérique en aller simple ¥2,000, la croisière ¥1,700 et le train ordinaire du retour ¥1,270 font environ ¥6,700, contre un Freepass de deux jours à ¥7,100. Le funiculaire et le bus s'ajoutent, donc le total des billets est supérieur à ¥6,700. Pour une journée complète sur tout le circuit, le pass est à peu près à l'équilibre et probablement un peu gagnant. Pour une demi-journée ou une boucle partielle, ce n'est pas le cas. Le détail complet se trouve sur le Freepass vaut-il le coup.

La boucle vaut-elle le coup ?

Oui, à une condition : il faut accepter de passer la journée en mouvement. Joanne, qui a fait une version en car, l'a décrite ainsi : « Une journée complète qui a coché presque tous les modes de transport ! Bus, train, bateau, funiculaire et à pied ! » C'est exactement cela. Si ce que vous voulez, c'est un après-midi onsen tranquille, la page à lire est excursion d'une journée ou nuit sur place.

Conseil d'initié

Le téléphérique s'arrête par grand vent et la croisière change d'itinéraire ou s'interrompt en cas de brouillard épais ou de vent fort. Les deux sont arrivés à des personnes qui ont évalué les produits de ce site. Vérifiez l'état en direct sur hakonenavi.jp le matin de votre voyage, et prévoyez un plan pour le cas où la boucle serait interrompue.

Voir le Hakone Freepass
Annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant le départ sur la plupart des circuits : réservez maintenant, décidez plus tard.

Questions fréquentes

Combien de temps dure la boucle de Hakone ?

Plus longtemps qu'on ne le croit, et le chiffre qui compte est l'heure limite plutôt que la durée : le dernier téléphérique part à 16:45 de février à novembre et à 16:15 en décembre et janvier. Le trajet en train Tozan prend à lui seul environ 35 minutes. Partez tôt de Tokyo, sinon vous ne bouclerez pas le circuit.

Peut-on faire la boucle de Hakone dans les deux sens ?

Oui. De Yumoto à Gora, puis Sounzan, puis Togendai, puis le lac et retour en bus, ou exactement l'inverse. Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, on voit d'abord le lac et le torii, et le train à lacets vient à la fin.

Ai-je besoin du Hakone Freepass pour faire la boucle ?

Non, vous pouvez acheter chaque étape. Sur une journée complète de trajets, le pass à ¥7,100 est à peu près à l'équilibre par rapport aux billets, et deux des étapes s'ajoutent aux ¥6,700 de billets. Voir ce que coûte vraiment une journée.

Que se passe-t-il si le téléphérique est fermé ?

Il s'arrête par grand vent, et il connaît des fermetures de maintenance programmées en hiver, avec des bus de remplacement à la place. La boucle reste faisable, mais elle cesse d'être un trajet en téléphérique. Les horaires saisonniers et les fermetures sont ici.