Die Hakone-Runde: jede Etappe der Reihe nach, und ob sie sich lohnt
Die Runde ist ein Kreis, keine Linie. Ab Hakone-Yumoto fährst du mit der Zahnrad-Serpentinenbahn, der Tozan-Bahn, hinauf nach Gora, mit der Standseilbahn nach Sounzan, mit der Hakone-Seilbahn über die Schwefelschwaden von Owakudani nach Togendai, mit dem Schiff über den Ashi-See nach Motohakone oder Hakonemachi und mit dem Bus zurück nach Yumoto. Es funktioniert in beide Richtungen. Das Verkehrsmittel ist hier die Attraktion, und was darüber entscheidet, ob du die Runde schaffst, ist die Seilbahn, die am späten Nachmittag den Betrieb einstellt.
„Man könnte erklären, dass eine Runde möglich ist und wie sie geht, und dass man sie von beiden Seiten aus machen kann.“ - Jorge, 5★, zum Hakone Freepass. Er hat recht, und diese Seite ist genau diese Erklärung.
Die Etappen der Reihe nach
- Hakone-Yumoto nach Gora, Hakone-Tozan-Bahn. ¥460, etwa 35 Minuten. Die Serpentinen sind der Clou: Der Zug fährt im Zickzack rückwärts und vorwärts den Berg hinauf, und im Frühsommer wachsen die Hortensien bis direkt an die Fenster. Lass diese Etappe nicht aus, um Zeit zu sparen.
- Gora nach Sounzan, Standseilbahn. Eine kurze Fahrt direkt den Hang hinauf. Sie ist im Hakone Freepass enthalten.
- Sounzan nach Togendai, Hakone-Seilbahn. ¥2,000 einfach, ¥3,000 hin und zurück, für Kinder ¥700 und ¥1,000. Du fährst direkt über Owakudani, ein aktives geothermisches Tal, aus dem Schwefel dampft, und der Geruch reicht bis in die Gondel.
- Togendai nach Motohakone oder Hakonemachi, Hakone Sightseeing Cruise. ¥1,700 für Erwachsene einfach auf dem Piratenschiff. Von Hakonemachi nach Motohakone, wenn du beide Anlegestellen willst, sind es ¥600.
- Motohakone zurück nach Hakone-Yumoto, Hakone-Tozan-Bus. Das zinnoberrote Torii des Hakone-Schreins steht in Motohakone im See, und dort legen die meisten Leute einen Stopp ein, bevor sie in den Bus steigen.
Wie lange dauert das?
Die Dauer hängt davon ab, wie lange du an jedem Halt bleibst, und die eigentliche Planungsgrenze ist die Deadline, nicht die Gesamtzeit. Die Seilbahn fährt von Februar bis November von 9:00 bis 16:45 und im Dezember und Januar von 9:00 bis 16:15. Verpasst du sie, bricht die Runde in der Mitte ab. Fest steht: Allein die Tozan-Bahn braucht etwa 35 Minuten, die Bustouren, die eine verkürzte Version dieser Runde fahren, planen rund 30 Minuten für die Seilbahn und 25 bis 30 für das Schiff ein, und alle fahren morgens zwischen 7:30 und 8:00 in Tokio ab. Das ist kein Übereifer, sondern Arithmetik. Ob ein Tag reicht, entscheidet sich an derselben Uhr.
Was die Fahrt kostet, Etappe für Etappe
Nach den veröffentlichten Tarifen kommen zusammen: der normale Odakyu-Zug ab Shinjuku ¥1,270, die Tozan-Bahn nach Gora ¥460, die Seilbahn einfach ¥2,000, die Schifffahrt ¥1,700 und der normale Zug zurück ¥1,270. Das ergibt etwa ¥6,700, gegenüber einem ¥7,100 teuren Freepass für zwei Tage. Die Standseilbahn und der Bus kommen noch dazu, die Summe der Einzeltickets liegt also höher als ¥6,700. Wer einen ganzen Tag lang die komplette Runde fährt, liegt mit dem Pass ungefähr gleichauf und wohl leicht vorn. Für einen halben Tag oder eine Teilrunde lohnt er sich nicht. Die ganze Rechnung steht unter Lohnt sich der Freepass?.
Lohnt sich die Runde?
Ja, unter einer Bedingung: Du musst bereit sein, den Tag in Bewegung zu verbringen. Joanne, die eine Bustour-Version gemacht hat, nannte es „Ein voller Tag, an dem fast alle Verkehrsmittel abgehakt wurden! Bus, Zug, Boot, Seilbahn und zu Fuß!“ Das trifft es. Wenn du eher einen entspannten Onsen-Nachmittag willst, ist Tagesausflug oder Übernachtung die Seite zum Lesen.
Die Seilbahn stellt bei starkem Wind den Betrieb ein, und die Schifffahrt ändert bei dichtem Nebel oder starkem Wind die Route oder fällt aus. Beides ist Leuten passiert, die die Produkte auf dieser Seite bewertet haben. Prüfe am Morgen der Reise den aktuellen Status auf hakonenavi.jp und habe einen Plan für den Fall, dass die Runde unterbrochen wird.
Auf eigene FaustHakone: Zugpass mit unbegrenzten Fahrten & Ermäßigungen für Aktivitäten
Günstigster EinstiegHakone: Hakone-Seilbahn, einfache Fahrt / Hin- und Rückfahrt, E-Ticket
Häufig gestellte Fragen
Wie lange dauert die Hakone-Runde?
Länger, als die Leute erwarten, und die Zahl, auf die es ankommt, ist die Deadline und nicht die Dauer: Die letzte Fahrt der Seilbahn ist von Februar bis November um 16:45 und im Dezember und Januar um 16:15. Allein die Etappe mit der Tozan-Bahn dauert etwa 35 Minuten. Fahre früh in Tokio los, sonst schließt du die Runde nicht.
Kann man die Hakone-Runde in beide Richtungen fahren?
Ja. Yumoto nach Gora nach Sounzan nach Togendai, dann über den See und mit dem Bus zurück, oder genau umgekehrt. Gegen den Uhrzeigersinn kommen zuerst der See und das Torii und am Ende die Serpentinenbahn.
Brauche ich den Hakone Freepass für die Runde?
Nein, du kannst jede Etappe einzeln kaufen. Bei einem ganzen Tag voller Fahrten liegt der Pass für ¥7,100 ungefähr gleichauf mit den Einzeltickets, und zwei der Etappen kommen noch zu den ¥6,700 an Tickets hinzu. Siehe was ein Tag wirklich kostet.
Was passiert, wenn die Seilbahn geschlossen ist?
Sie stellt bei starkem Wind den Betrieb ein, und im Winter gibt es planmäßige Wartungssperrungen, in denen Ersatzbusse fahren. Die Runde funktioniert trotzdem, nur ist sie dann keine Seilbahnfahrt mehr. Saisonale Betriebszeiten und Sperrungen stehen hier.