Romancecar o Shinkansen: cuál te lleva a Hakone
Toma el Romancecar. Es el más barato de los dos, es el único de los dos que llega a Hakone y te quedas en el mismo asiento reservado de Shinjuku a Hakone-Yumoto. La ruta en Shinkansen implica llegar por tu cuenta a la estación de Tokio, viajar hasta Odawara y cambiar a la línea Hakone Tozan para el último tramo. Solo en tiempo de viaje, el tren bala va por delante. Cuando añades el cambio, la diferencia se reduce mucho, y has pagado más por ella.
La aritmética
Ambos son servicios de largo recorrido, así que los dos cobran un suplemento sobre una tarifa base. Puestos uno al lado del otro, no hay color.
- Romancecar: tarifa base de ¥1,270 más suplemento de largo recorrido de ¥1,200 da ¥2,470, de Shinjuku a Hakone-Yumoto, sin cambios.
- Shinkansen sin reserva: base de ¥1,520 más ¥1,760 da ¥3,280 hasta Odawara, más ¥360 en la línea Hakone Tozan, así que unos ¥3,640.
- Shinkansen con asiento reservado: ¥3,610 hasta Odawara más ¥360, así que unos ¥3,970.
- El Romancecar es unos ¥1,170 más barato que la ruta en Shinkansen sin reserva, antes de contar el cambio.
El tiempo, en la práctica
De Tokio a Odawara son unos 27 a 40 minutos, según el servicio. El margen refleja que el Kodama para en todas las estaciones mientras que algunos Hikari no. Suma 14 minutos desde Odawara y llegas a Hakone-Yumoto en unos tres cuartos de hora en movimiento. El Romancecar tarda de 75 a 90 minutos. Sobre el papel el tren bala gana por media hora; en la práctica, ese margen se va en lo que esperes en Odawara y en lo que te cueste llegar a la estación de Tokio en lugar de a Shinjuku. Si te alojas cerca de Shinjuku, el Romancecar suele ser más rápido de puerta a puerta.
El Nozomi no para en Odawara
Este es el detalle que arruina mañanas. A Odawara llegan los Kodama y algunos Hikari. El Nozomi pasa de largo. Si tienes un plan de tren bala para Hakone, comprueba el servicio, no solo la línea.
Lo que funciona
- El Romancecar es directo: un asiento, de Shinjuku a Hakone-Yumoto
- ¥2,470 frente a unos ¥3,640 de la ruta en Shinkansen
- Los asientos son reservados, así que te sientas con tu equipaje
- Llega a donde empieza realmente Hakone, no a un trasbordo
Conviene saber
- Aproximadamente uno o dos por hora, más en hora punta; consulta el horario el mismo día
- El suplemento de ¥1,200 se paga aparte, además del Hakone Freepass, por trayecto
- Los trenes Odakyu ordinarios cuestan ¥1,270 si prefieres ir de pie dos horas
- El Shinkansen es realmente más rápido en tiempo puro de viaje
Dónde sí se gana su sitio el Shinkansen
En el viaje de vuelta. Después de un día largo, volver en autocar al tráfico de Tokio es lo peor del viaje, y dos de las excursiones de aquí te dan en su lugar un billete de tren bala de ida desde Odawara. Hans-Juergen, que hizo una de ellas, escribió simplemente: “Volver en Shinkansen fue una gran experiencia”. Es el único sentido en el que pagar precio de Shinkansen en un viaje a Hakone tiene un sentido evidente. El resto de la comparación, incluido lo que cuesta un día entero en cada sentido, está en la página de costes, y todas las rutas completas están en de Tokio a Hakone.
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Preguntas frecuentes
¿Es el Romancecar más barato que el Shinkansen a Hakone?
Sí, y por un margen claro. ¥2,470 directo frente a unos ¥3,640 del Shinkansen a Odawara más la línea Hakone Tozan. Además, es el único de los dos que llega a Hakone sin cambiar.
¿Para el Shinkansen en Hakone?
No. No hay estación de Shinkansen en Hakone. La más cercana es Odawara, desde donde la línea Hakone Tozan llega a Hakone-Yumoto en unos 14 minutos por ¥360. Aquí se comparan todas las rutas.
¿Qué servicios de Shinkansen paran en Odawara?
Los Kodama y algunos Hikari. El Nozomi no para en Odawara, así que comprueba el servicio y no solo el andén.
¿Está incluido el Romancecar en el Hakone Freepass?
La tarifa ordinaria sí; el suplemento de largo recorrido no. Son ¥1,200 más por trayecto para un adulto y ¥600 para un niño, además del pase. Si el pase se amortiza o no se calcula en la página del Freepass.