Reseña de la excursión a la 5.ª estación del Fuji y crucero por Hakone con tren bala
Mi veredicto: el paquete más completo de esta web y el único en el que me cuesta nombrar algo que tengas que comprar el mismo día. Incluye el teleférico y el crucero por el lago Ashi, el autocar es de lujo con wifi, hay auriculares con audioguía en seis idiomas, un almuerzo buffet si eliges esa opción, y vuelves desde Odawara en tren bala en lugar de quedarte atascado en el tráfico de la tarde. También es el día en autocar más caro de aquí y no incluye recogida en el hotel, así que tienes que llegar por tu cuenta a Ginza o a Shinjuku para una salida antes de las ocho.
Qué te dan por ¥24,000
Un autocar de lujo con wifi a bordo, un guía en inglés, la entrada del teleférico, la entrada del crucero por el lago Ashi, auriculares con audioguía en español, francés, italiano, alemán, portugués y ucraniano, un almuerzo buffet si eliges esa opción, y un billete de tren bala solo de ida de Odawara a Tokio que dura unos cuarenta minutos. La recogida en el hotel no está incluida.
El tramo en tren no es un truco. Todas las demás excursiones en autocar de esta web te devuelven a Tokio por carretera durante la tarde, que son dos horas si el tráfico acompaña y más si no. Esta te da en su lugar un asiento en un tren, y los viajeros lo notan.
- “El tren bala fue algo aparte” - Nigel, 5★
- “¡Un día completo en el que usamos casi todos los medios de transporte! ¡Autobús, tren, barco, funicular y a pie!” - Joanne, 5★
- “Lástima que hubo tanto tráfico que nos perdimos la experiencia del funicular”. - Giampaolo, 5★
La reseña de Giampaolo es la que hay que leer dos veces
Le dio cinco estrellas y aun así perdió una parada por el tráfico. Merece pararse a pensarlo. Todas las excursiones en autocar de aquí salen de Tokio entre las 7:30 y las 8:00, duran entre ocho y once horas y tienen que estar de vuelta en el teleférico antes del último servicio, a las 16:45 entre febrero y noviembre o a las 16:15 en diciembre y enero. No sobra nada de tiempo. Cuando la carretera se tuerce, algo se recorta.
Lo que añade esta excursión es un mejor asiento y un tren de vuelta después.
Normalmente incluido
- Autocar de lujo con wifi a bordo
- Guía en inglés, más auriculares en otros seis idiomas
- Entrada del teleférico de Hakone
- Entrada del crucero por el lago Ashi
- Almuerzo buffet, si eliges esa opción
- Tren bala solo de ida, de Odawara a Tokio, unos 40 minutos
No incluido
- Recogida y regreso al hotel
- Ninguna garantía de que el Fuji se vea
- Protección frente a los retrasos por el tráfico
Lo que funciona
- Incluye teleférico y crucero, a diferencia de las excursiones en autocar más baratas
- Tren bala de vuelta en lugar de dos horas de tráfico por la tarde
- Auriculares con audioguía en seis idiomas además del inglés
- 5,303 reseñas con un 4.4 es una cifra consolidada y fiable
- Guías mencionados en las reseñas: Tsubasa, Sora, Kazu, Meg
Conviene saber
- El día en autocar más caro de esta web
- Sin recogida en el hotel: tienes que llegar por tu cuenta a Ginza o a Shinjuku
- El tráfico aún puede costarte una parada, como describen las reseñas
- Diez horas, la mayor parte fuera de Hakone
- Almuerzo solo si eliges la opción
El tramo en tren bala va de Odawara a Tokio. En Hakone no hay estación de Shinkansen ni la ha habido nunca, y por eso el tren aparece solo al final del día, cuando el autocar te ha bajado de las montañas.
Frente a la opción más barata con Shinkansen
La otra excursión de aquí que te manda a casa en tren cuesta ¥18,160, incluye recogida y regreso al hotel, algo que esta no tiene, y tiene un 4.2 con 1,618 reseñas. Es ¥5,840 más barata. A cambio renuncias a la opción de almuerzo buffet, a los auriculares en seis idiomas y al autocar con wifi, y bajas de un 4.4 a un 4.2 con bastantes menos reseñas. La he analizado aparte: la reseña de la excursión con regreso en Shinkansen. Si lo que más te atrae es el tren, Romancecar o Shinkansen compara las opciones; un tren directo con asiento desde Shinjuku cuesta ¥2,470.
Quién debería reservarla
Resérvala si quieres un solo día, con todo resuelto de antemano y sin que cambie dinero en efectivo de manos en un embarcadero. Resérvala si lo que temes es el trayecto de dos horas en autocar de vuelta a Tokio al final de un día de diez horas. Es el único producto de aquí que responde a las dos cosas.
A este precio queda a dos tercios del camino hacia un guía privado, y cuesta tres veces lo que costaría hacer lo mismo por tu cuenta con el Freepass. Todo se compara lado a lado en todas las excursiones.
Otras formas de pasar el día
Vuelta en ShinkansenTeleférico, crucero y ShinkansenDesde Tokio: tour del monte Fuji y Hakone con regreso en tren bala
Más reservadoTeleférico de ida incluidoTokio: tour del monte Fuji, teleférico de Hakone, Owakudani y lago Ashi
Privado, desde tu hotelTour privado por Hakone: día a medida desde tu hotel
Preguntas frecuentes
¿Incluye esta excursión el tren bala de Tokio a Hakone?
No, y ninguna lo hace, porque en Hakone no hay estación de Shinkansen. El billete de tren incluido aquí es el de vuelta, solo de ida, de Odawara a Tokio al final del día, de unos cuarenta minutos. Todas las rutas para llegar a Hakone están en de Tokio a Hakone.
¿Está incluido el almuerzo?
El almuerzo buffet solo se incluye si eliges esa opción al reservar. La entrada del teleférico y la del crucero por el lago Ashi se incluyen de serie, algo que las excursiones en autocar más baratas de todas las excursiones no ofrecen.
¿Dónde recogen a los viajeros?
En Matsuya Ginza o en la estatua LOVE de Robert Indiana en Shinjuku. La recogida en el hotel no está incluida, así que tienes que llegar por tu cuenta para una salida entre las 7:30 y las 8:00 de la mañana.
¿Merece la pena pagar ¥24,000 cuando otras excursiones cuestan menos?
Es la única que reúne en un solo precio el teleférico, el crucero, una opción de almuerzo y un tren de vuelta. Si prefieres quedarte con el dinero y marcar tu propio ritmo, el Hakone Freepass cuesta ¥7,100 y cubre el mismo transporte; el equilibrio entre ambas opciones se desarrolla en cuánto cuesta realmente un día.