Tokyo-Hakone : tous les trajets, avec les tarifs et les durées
Il n’y a pas de gare de Shinkansen à Hakone. Le train à grande vitesse s’arrête à Odawara, d’où l’on change pour la ligne Hakone Tozan pour le dernier tronçon jusqu’à Hakone-Yumoto. Le seul train direct avec place assise depuis Tokyo est le Romancecar d’Odakyu au départ de Shinjuku, en 75 à 90 minutes environ sans aucun changement. Les trains Odakyu ordinaires sont la version économique de la même ligne. Une excursion en autocar est la quatrième option, et elle quitte Tokyo entre 7:30 et 8:00 le matin.
Pourquoi il n’y a pas de train à grande vitesse pour Hakone
J’habite à deux minutes de la gare de Hakone-Yumoto, et ce que je vois le plus souvent, c’est quelqu’un qui arrive à Odawara avec un billet de train à grande vitesse et cherche le quai pour Hakone. Il n’y en a pas. Hakone est une caldeira de montagne desservie par un chemin de fer à rebroussements à voie étroite ; le Shinkansen longe la côte en contrebas. Le train à grande vitesse n’y va pas. Voici ce que coûtent les quatre vraies options.
Les quatre trajets
1. Romancecar d’Odakyu, de Shinjuku à Hakone-Yumoto
Direct, assis, réservé. Le tarif de base est de ¥1,270 et le supplément d’express limité de ¥1,200, donc ¥2,470 vous amènent de Shinjuku à l’entrée de Hakone en 75 à 90 minutes environ sans vous lever. Environ un à deux trains par heure, davantage aux heures de pointe. Consultez le panneau d’affichage ou le site anglais d’Odakyu avant de partir.
2. Trains Odakyu ordinaires, même ligne, sans supplément
Sans le supplément d’express limité, le même trajet coûte ¥1,270. Il dure environ deux heures et l’on change normalement à Odawara. Si vous voyagez avec le Hakone Freepass, c’est le tronçon que le pass couvre déjà, ce qui explique que le supplément du Romancecar s’ajoute en plus, ¥1,200 à chaque trajet.
3. Shinkansen jusqu’à Odawara, puis la ligne Hakone Tozan
Le Kodama et certains Hikari s’arrêtent à Odawara. Le Nozomi ne s’y arrête pas du tout, ce qui piège les gens. Le trajet dure environ 27 à 40 minutes selon le service. Sans réservation, il coûte ¥3,280 (base ¥1,520 plus ¥1,760 de supplément d’express limité) ; une place réservée coûte ¥3,610. Puis d’Odawara à Hakone-Yumoto sur la ligne Tozan, c’est ¥360 et environ 14 minutes. Comptez ¥3,640 en tout, avec un changement au milieu. C’est plus cher et plus de tracas que le Romancecar pour un gain mesuré en minutes, et c’est tout l’argument de la page Romancecar ou Shinkansen.
4. Une excursion en autocar depuis Tokyo
Chaque produit en autocar que nous avons examiné part entre 7:30 (gare de Tokyo) et 8:00 (Shinjuku) et dure de 8 à 11 heures. Vous payez plus que le train et vous renoncez à pouvoir changer d’avis, et en échange quelqu’un d’autre se soucie du téléphérique, du bateau et de vous ramener. Deux d’entre eux vous mettent dans un train à grande vitesse pour le retour depuis Odawara, ce qui est le seul endroit où le Shinkansen mérite vraiment sa place sur ce voyage. Les prix et ce qui est inclus sont détaillés sur la page de toutes les excursions.
Si vous prenez le Romancecar avec un Hakone Freepass, le pass n’inclut pas le supplément d’express limité. C’est ¥1,200 de plus à chaque trajet pour un adulte et ¥600 pour un enfant, et cela surprend les gens au portique. La somme complète est sur la page du Freepass.
Celui que je prendrais vraiment
Le Romancecar, presque à chaque fois. Il est moins cher que l’itinéraire en Shinkansen, c’est le seul train qui fait tout le trajet, et vous arrivez à Hakone-Yumoto plutôt qu’à une correspondance. Prenez le train Odakyu ordinaire si vous préférez avoir les ¥1,200 plutôt que le siège, et prenez un autocar si vous voulez le mont Fuji et Hakone le même jour sans organiser quoi que ce soit. À quoi ressemble cette journée heure par heure, c’est dans l’itinéraire d’une journée.
Les excursions qui incluent un trajet en train
Retour en ShinkansenTéléphérique, croisière et ShinkansenAu départ de Tokyo : circuit au mont Fuji et à Hakone avec retour en Shinkansen
Tout comprisTéléphérique, croisière, déjeuner et ShinkansenTokyo : circuit en bus au Fuji (5e station) et croisière à Hakone avec Shinkansen
Questions fréquentes
Y a-t-il un train direct de Tokyo à Hakone ?
Oui, un : le Romancecar d’Odakyu de Shinjuku à Hakone-Yumoto, environ 75 à 90 minutes pour ¥2,470 avec une place réservée. Tous les autres trajets comportent un changement, généralement à Odawara. Le Shinkansen n’est pas une option directe car il n’y a pas de gare de Shinkansen à Hakone.
Combien de temps dure le Shinkansen de Tokyo à Hakone ?
Il ne va pas à Hakone. De Tokyo à Odawara, l’arrêt de Shinkansen le plus proche, comptez 27 à 40 minutes environ selon que vous prenez un Kodama ou un Hikari ; les Nozomi ne s’y arrêtent pas. Ajoutez environ 14 minutes sur la ligne Hakone Tozan pour atteindre Hakone-Yumoto.
Combien coûte le Shinkansen de Tokyo à Hakone ?
Jusqu’à Odawara, c’est ¥3,280 sans réservation ou ¥3,610 avec réservation, plus ¥360 pour le tronçon de la ligne Tozan, soit environ ¥3,640 au total. Le Romancecar fait tout le trajet directement pour ¥2,470.
Quelle est la façon la plus simple d’aller de Tokyo à Hakone ?
Le Romancecar depuis Shinjuku si vous voyagez en indépendant, une excursion en autocar si vous préférez ne pas y penser. Les autocars quittent Tokyo entre 7:30 et 8:00 et durent de 8 à 11 heures, ce qui compte parce que le dernier départ du téléphérique est à 16:45 de février à novembre.