Excursion à Hakone ou nuit sur place ? Comment je déciderais

Pourquoi rentrer à Tokyo le soir même

Hakone est vraiment proche. Le Romancecar relie Shinjuku à Hakone-Yumoto en direct, en places assises, en 75 à 90 minutes, et vous pouvez rentrer le soir par le même chemin sans déplacer vos bagages ni votre hôtel. Si votre hébergement à Tokyo est déjà payé, une excursion d'une journée ne vous coûte qu'un billet de train et une journée, rien d'autre. Faites la boucle dans un seul sens en partant tôt et vous aurez vu l'essentiel de ce qui vous amène : toute la séquence est détaillée sur la page de la boucle.

L'excursion d'une journée convient aussi à ceux qui voient Hakone comme une journée de paysages au sein d'un séjour à Tokyo plutôt que comme une destination. Six des huit produits réservables ici reposent exactement sur cette idée : des excursions en car qui quittent Tokyo entre 7:30 et 8:00, intègrent Hakone dans une journée au mont Fuji et vous ramènent en ville le soir.

Pourquoi rester dormir sur place

Trois arguments, et seul le premier concerne le paysage.

L'horloge cesse d'être votre ennemie. Tout, à Hakone, ralentit entre 16:30 et 17:00 environ, et le dernier départ du téléphérique est à 16:45, ou 16:15 en décembre et janvier. En excursion d'une journée, cette heure commande tout le programme ; j'ai détaillé comment il faut compter à rebours sur un jour suffit-il. Si vous dormez ici, quatre heures, ce n'est que quatre heures.

Vous avez une seconde chance avec la météo. Le téléphérique s'arrête par vent fort, et la croisière change d'itinéraire ou s'interrompt par brouillard épais ou vent fort. Mark, qui a acheté le pass, a écrit : « Le jour de notre arrivée, il pleuvait et il y avait du vent, la croisière et le téléphérique étaient à l'arrêt et j'ai failli annuler. Le lendemain, il faisait beau et calme. » C'est tout l'argument pour une nuit ici, énoncé par quelqu'un à qui c'est arrivé. Consultez hakonenavi.jp avant de vous décider dans un sens ou dans l'autre.

Le rythme. Luz, qui a réservé une journée privée ici, a écrit : « Comme nous voyagions avec ma mère de 85 ans, c'était parfait pour elle, car nous allions à un rythme appro » - l'avis s'arrête là, mais le propos reste clair. Teina, sur le même produit, a écrit : « Nous sommes partis tôt pour éviter les “bus de touristes en masse”. » Les deux décrivent la même chose : la maîtrise de l'heure à laquelle on fait chaque étape. Dormir sur place vous l'offre gratuitement.

Le pass vous pousse discrètement vers une nuit

Il n'existe pas de Hakone Freepass d'un jour. Le plus court est de deux jours à ¥7,100 au départ de Shinjuku, et le supplément express du Romancecar s'ajoute, ¥1,200 par trajet. Un excursionniste d'un jour qui achète le pass paie donc un second jour de validité qui expirera inutilisé, alors que celui qui dort sur place utilise ce qu'il a déjà acheté. Cela ne rend pas automatiquement le pass pertinent pour l'un ou l'autre : en billets à l'unité, une boucle complète revient à environ ¥6,700 aux tarifs publiés, avec deux trajets de plus en sus. Le calcul complet est sur le Hakone Freepass est-il rentable.

Chambres et bains

Les tarifs des chambres, le prix des bains et le choix des ryokan varient beaucoup : réservez donc votre hébergement via le site que vous utilisez habituellement et comparez les prix là-bas.

Si vous dormez sur place, la journée est différente

Un guide qui vous retrouve à votre hôtel et se déplace en transports publics a du sens une fois que vous êtes déjà dans la vallée. L'option privée ici est tarifée par personne, dure huit heures et démarre à Hakone : le trajet depuis et vers Tokyo n'est explicitement pas inclus, ce qui explique précisément pourquoi elle convient à quelqu'un qui a dormi ici plutôt qu'à quelqu'un qui vient pour la journée.

Questions fréquentes