Le Hakone Freepass pour une journée : il n'existe pas de version d'un jour
Ce qu'est le pass et ce qu'il coûte
Le Hakone Freepass depuis Shinjuku coûte ¥7,100 pour un adulte et ¥1,600 pour un enfant, valable deux jours. La version de trois jours est à ¥7,500 et ¥1,850. Ce sont les prix publiés par Odakyu lui-même, et le produit vendu via ce site est le même pass au même prix. Les deux ont augmenté le 1er octobre 2025, depuis ¥6,100 et ¥6,500.
Le pass couvre un aller-retour de Shinjuku à Odawara sur la ligne Odakyu, puis des trajets illimités sur huit réseaux à Hakone, plus des réductions dans plus de 70 sites touristiques. Il ne couvre pas le supplément du Romancecar. Vous pouvez aussi consulter ce qu'il inclut ou non sur le site anglais d'Odakyu.
Ce que couvre le pass
- Ligne Odakyu, de Shinjuku à Odawara et retour
- Train Hakone Tozan, avec ses zigzags
- Funiculaire Hakone Tozan, de Gora à Sounzan
- Téléphérique de Hakone, au-dessus d'Owakudani
- Croisière Hakone Sightseeing Cruise sur le lac Ashi
- Bus Hakone Tozan dans les zones désignées
- Le bus touristique KANKO SHISETSU-MEGURI
- Bus express Odakyu et bus Tokai, zones désignées
- Réductions dans plus de 70 sites
Ce qu'il ne couvre pas
- Le supplément Romancecar, ¥1,200 adulte par trajet
- Le même supplément au retour, encore ¥1,200
- Tout repas, où que ce soit
- Les droits d'entrée que le pass ne fait que réduire
- Une option d'un jour, car il n'en est vendu aucune
Le calcul, trajet par trajet
Voici une seule journée au départ de Shinjuku sur le parcours classique, chiffrée trajet par trajet en billets à l'unité. Voici les trajets chiffrés :
- Odakyu ordinaire à l'aller, de Shinjuku à Hakone-Yumoto : ¥1,270
- Train Hakone Tozan, de Hakone-Yumoto à Gora : ¥460
- Téléphérique de Hakone, aller simple : ¥2,000
- Croisière Hakone Sightseeing Cruise : ¥1,700
- Odakyu ordinaire pour rentrer à Shinjuku : ¥1,270
Cela fait environ ¥6,700, contre un pass à ¥7,100. Sur ces cinq trajets seuls, le pass est perdant de ¥400.
Les deux trajets à chiffrer sur place
Les ¥6,700 ne représentent pas le coût total de la boucle. Le funiculaire de Gora à Sounzan et le bus qui contourne le lac jusqu'à Hakone-Yumoto sont de vrais tronçons du circuit classique que presque tout le monde emprunte : vérifiez donc ces tarifs sur place, car le total des billets à l'unité est supérieur à ¥6,700.
Ces deux tarifs décident de l'avance que prend le pass sur une seule journée.
Le verdict pour une journée
Pour une journée complète sur toute la boucle, le pass est à peu près à l'équilibre et probablement un peu gagnant. Cinq trajets vérifiés restent en dessous ; les deux trajets restants font dépasser le total des billets. Ajoutez le confort de ne pas faire la queue à cinq distributeurs de billets et je l'achèterais.
Pour une demi-journée ou une boucle partielle, cela n'en vaut pas la peine. Si vous montez à Owakudani et revenez par le même chemin, achetez le billet de train et un aller-retour de téléphérique et vous dépenserez moins. C'est pareil si vous allez à Hakone pour un onsen et un musée plutôt que pour les transports. Ce que la boucle implique réellement mérite d'être lu avant de décider dans lequel de ces deux cas vous êtes.
Un dernier point qui fait pencher la balance : le Romancecar. Si vous voulez le train direct avec places assises dans les deux sens, cela fait ¥2,400 en plus du pass, et le pass devient soudain une journée à ¥9,500. Les trains Odakyu ordinaires sont entièrement couverts et prennent environ deux heures. Le choix du train est une décision plus importante que la plupart des gens ne le pensent, et il est détaillé sur la page pour s'y rendre.
Le risque météo
Le téléphérique s'arrête par vent fort. La croisière change d'itinéraire ou s'interrompt par brouillard épais ou vent fort. Ce sont les deux choses que le pass existe pour vous donner, et un mauvais jour le pass vous donne des bus. Mark, qui a acheté ce pass et lui a quand même donné cinq étoiles, a écrit : « Le jour de notre arrivée, il pleuvait et il y avait du vent, la croisière et le téléphérique étaient à l'arrêt et j'ai failli annuler. » Il a eu sa journée le second matin, ce qui est un vrai argument pour deux jours de validité.
Vérifiez la situation sur Hakone Navi avant de vous engager. Hakone et Owakudani sont au niveau 1 de l'alerte volcanique de l'Agence météorologique japonaise, c'est-à-dire vigilance normale, sans avertissement d'éruption ni restriction d'accès en août 2026. Owakudani a connu des restrictions temporaires par le passé : vérifiez donc plutôt que de supposer.
Pour qui il convient, et pour qui non
Les points forts
- Vous faites toute la boucle, en entier, en une journée
- Vous voyagez avec un enfant : ¥1,600 change complètement le calcul
- Vous préférez badger un seul pass plutôt qu'acheter cinq billets en japonais
- Vous dormez sur place et utilisez correctement le deuxième jour
- Vous voulez en plus les réductions dans plus de 70 sites
Bon à savoir
- Il n'y a pas de pass d'un jour : vous payez deux jours quoi qu'il arrive
- Le Romancecar coûte ¥1,200 par trajet en plus
- Une demi-journée ou un aller-retour n'atteint pas le prix
- Il vaut peu un jour où le téléphérique et la croisière sont fermés
- Il ne couvre ni les repas ni tous les droits d'entrée
Catherine : « Le pass a fonctionné sans aucun souci. Il nous a donné accès à tous les transports dont nous avions besoin pour un voyage formidable à Hakone. » Tchui : « Nous avons acheté le Hakone Freepass pour deux jours et avons effectué le célèbre circuit en boucle. » Ian a laissé l'avertissement le plus pratique de tout le site : « Attention seulement : les lignes de bus sont indiquées par des lettres, mais les panneaux par des chiffres. » Jorge a demandé ce pour quoi ce site a été conçu : expliquer qu'une boucle est possible et qu'on peut la faire dans les deux sens.
Si vous ne voulez que le téléphérique et rien d'autre, passez votre chemin. Un billet de téléphérique à ¥2,000 en aller simple ou ¥3,000 aller-retour, plus les tarifs de train ordinaires, revient à bien moins que ¥7,100. La page du téléphérique donne les tarifs et les horaires de fermeture saisonniers.
Voir les prix et les dates
Le pass ci-dessous est le Hakone Freepass de deux jours depuis Shinjuku au tarif Odakyu de ¥7,100. Retirez le bon à l'Odakyu Sightseeing Service Center, côté ouest de Shinjuku, ouvert de 8:00 à 18:00.
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Questions fréquentes
Existe-t-il un Hakone Freepass d'un jour ?
Non. La validité minimale d'Odakyu est de deux jours, donc une version d'un jour n'a jamais été vendue. Depuis Shinjuku, le pass de deux jours est à ¥7,100 adulte et ¥1,600 enfant ; celui de trois jours à ¥7,500 et ¥1,850. Vous achetez deux jours, que vous les utilisiez ou non.
Le Hakone Freepass vaut-il le coup pour une excursion d'un jour ?
À peu près à l'équilibre, et probablement un peu gagnant si vous faites toute la boucle. Cinq trajets chiffrés reviennent à environ ¥6,700 contre ¥7,100, avec deux autres trajets en plus de ces ¥6,700. Pour une demi-journée ou un aller-retour, cela n'en vaut pas la peine.
Combien coûte le Hakone Freepass en 2026 ?
¥7,100 adulte et ¥1,600 enfant pour deux jours depuis Shinjuku, ou ¥7,500 et ¥1,850 pour trois jours. Les prix ont augmenté le 1er octobre 2025 depuis ¥6,100 et ¥6,500 : les pages plus anciennes qui citent les montants plus bas sont donc périmées.
Le Hakone Freepass inclut-il le Romancecar ?
Il inclut le tarif de base mais pas le supplément express, qui est de ¥1,200 adulte et ¥600 enfant par trajet. Les trains Odakyu ordinaires sont entièrement couverts et prennent environ deux heures. La question de savoir si une journée suffit pour le justifier est traitée ici.
Que couvre réellement le Hakone Freepass ?
Un aller-retour de Shinjuku à Odawara plus des trajets illimités sur huit réseaux : la ligne Odakyu, le train Tozan, le funiculaire, le téléphérique, la croisière sur le lac Ashi et trois réseaux de bus dans les zones désignées. Mon compte rendu complet est dans l'avis sur le Freepass.
Puis-je utiliser une carte Suica au lieu du Freepass ?
Non. Le Freepass est un produit distinct en papier et QR code, et une carte IC ne couvre pas du tout le téléphérique ni la croisière sur le lac Ashi. Ils ont des rôles différents. Une seule carte IC ne peut pas non plus être partagée entre deux personnes passant ensemble un portique.