Avis sur le Hakone Freepass
Mon verdict : le Freepass est le choix naturel pour qui préfère faire la boucle à son rythme plutôt que de rester dans un car, et il est vendu ici exactement au prix publié par la compagnie ferroviaire. Deux choses empêchent un simple oui. Il n'est vendu que pour deux jours de validité, sans version d'un jour : une excursion d'une journée paie donc un jour qu'elle n'utilisera jamais. Et le supplément express du train direct avec places assises depuis Shinjuku n'y est pas compris. Faites tout le circuit et il est rentabilisé. Faites-en la moitié et non.
Ce que vous achetez
Le pass de deux jours depuis Shinjuku coûte ¥7,100 pour un adulte et ¥1,600 pour un enfant. Celui de trois jours est à ¥7,500 adulte et ¥1,850 enfant, ce qui est une drôle de tarification : le jour supplémentaire coûte ¥400. Tous ces montants ont augmenté le 1er octobre 2025, quand le pass de deux jours était à ¥6,100.
Il couvre un aller-retour sur la ligne Odakyu entre Shinjuku et Odawara, puis des trajets illimités sur huit réseaux à Hakone : la ligne Odakyu, le train Hakone Tozan, le funiculaire Hakone Tozan, le téléphérique de Hakone, la croisière Hakone Sightseeing Cruise, le bus Hakone Tozan dans les zones désignées, le bus touristique et le bus express Odakyu dans les zones désignées. Le bus Tokai dans les zones désignées aussi. S'y ajoutent des réductions dans plus de soixante-dix sites.
Vous retirez le bon à l'Odakyu Sightseeing Service Center de Shinjuku Ouest, au niveau B1 de la sortie ouest de la gare de Shinjuku de la ligne Odakyu, devant les portiques. Il est ouvert de 8:00 à 18:00. Prévoyez dix minutes dans votre matinée pour cela.
Le problème des deux jours
Il n'existe pas de Hakone Freepass d'un jour. Ni un pass abandonné, ni un pass saisonnier. La validité minimale vendue par la compagnie est de deux jours.
Le calcul est plus serré que cela. Aux tarifs publiés, un aller-retour d'une journée depuis Shinjuku sur le parcours classique revient à environ ¥6,700 en billets à l'unité, contre ¥7,100 pour le pass. Deux autres trajets de ce circuit viennent en plus, donc le total complet des billets dépasse ¥6,700. Pour une journée complète sur toute la boucle, le pass est à peu près à l'équilibre et probablement un peu gagnant. Pour une demi-journée ou une boucle partielle, non. Le calcul complet est sur le Freepass vaut-il le coup.
Le supplément Romancecar
Le pass couvre le train Odakyu ordinaire depuis Shinjuku, qui prend environ deux heures et implique normalement un changement à Odawara. Il ne couvre pas le supplément express du Romancecar, le service direct avec places assises qui relie Shinjuku à Hakone-Yumoto en 75 à 90 minutes environ. Cela fait ¥1,200 de plus pour un adulte par trajet, ¥600 pour un enfant. Payez-le dans les deux sens et votre pass à ¥7,100 devient une journée à ¥9,500 avant d'avoir acheté le déjeuner. C'est toujours la manière confortable d'arriver, et c'est pourquoi le Romancecar bat le Shinkansen sur cet itinéraire, mais prévoyez-le délibérément plutôt que de le découvrir au portique.
Généralement inclus
- Aller-retour de Shinjuku à Odawara sur la ligne Odakyu
- Train Hakone Tozan, funiculaire et téléphérique, en illimité
- Croisière Hakone Sightseeing Cruise sur le lac Ashi
- Bus Tozan, bus touristiques et bus express dans les zones désignées
- Réductions dans plus de 70 sites touristiques
Non inclus
- Le supplément express du Romancecar, ¥1,200 par trajet
- Toute version d'un jour : le minimum vendu est de deux jours
- Repas, entrées hors liste des réductions, entrée aux onsen
- Quoi que ce soit si le téléphérique et la croisière sont fermés pour cause de météo
Ce que disent 169 voyageurs
C'est l'ensemble d'avis le plus utile du site, car ceux qui achètent un pass de transport écrivent sur les transports. Le pass lui-même fonctionne : personne ne signale avoir été refusé à un portique. Ce qu'ils demandent, c'est une meilleure explication de ce qu'il faut en faire.
- « Le pass a fonctionné sans aucun souci. Il nous a donné accès à tous les transports dont nous avions besoin pour un voyage formidable à Hakone. » - Catherine, 5★
- « Nous avons acheté le Hakone Freepass pour deux jours et avons effectué le célèbre circuit en boucle. » - Tchui, 5★
- « Vous pourriez expliquer qu'une boucle est possible et comment la faire, et qu'on peut la faire dans les deux sens. » - Jorge, 5★
- « Attention seulement : les lignes de bus sont indiquées par des lettres, mais les panneaux par des chiffres. » - Ian, 5★
Jorge a raison, et cet écart est la raison d'être de la page de la boucle de Hakone. Vous pouvez faire le circuit dans les deux sens, et le sens choisi décide si vous passez la journée derrière les groupes en car ou devant eux.
L'avertissement d'Ian est la ligne la plus pratique de tout l'ensemble d'avis. Les lignes de bus sont désignées par des lettres ; les panneaux, par des chiffres.
« Le jour de notre arrivée, il pleuvait et il y avait du vent, la croisière et le téléphérique étaient à l'arrêt et j'ai failli annuler. » - Mark, 5★. Il a eu un deuxième jour ensoleillé parce qu'il en avait deux. Un excursionniste d'un jour, non.
Ce que reflète le 4,2
4,2 sur 169, et les avis retenus ici sont presque tous à cinq étoiles. Mon interprétation est qu'un pass de transport est sanctionné pour des choses qu'il ne contrôle pas, comme les fermetures liées à la météo, une file au guichet de retrait, un bus qui n'est pas venu, d'une façon dont ne l'est pas un car guidé avec un guide souriant.
Les points forts
- Vendu exactement au prix publié par la compagnie, sans majoration
- Couvre le téléphérique et la croisière, ce que la plupart des excursions en car ne font pas
- Vous choisissez le rythme et le sens de la boucle
- Le tarif enfant est vraiment bas, à ¥1,600
- Réductions dans plus de soixante-dix sites en plus
Bon à savoir
- Validité minimale de deux jours, sans version d'un jour
- Supplément Romancecar de ¥1,200 en plus par trajet
- Retrait du bon à un guichet physique, ouvert 8:00-18:00
- Peu utile un jour où le téléphérique et la croisière sont bloqués par le vent
- Intérêt limité si vous ne faites pas tout le circuit
Qui devrait l'acheter
Achetez-le si vous faites tout le circuit, si vous voyagez avec des enfants, ou si vous restez dormir et pouvez utiliser les deux jours. Achetez-le si l'idée d'un programme en car vous fatigue.
Pour une demi-journée, un voyage qui saute le téléphérique ou la croisière, ou une matinée venteuse, les billets à l'unité l'emportent, et ce que coûte vraiment une journée vous montre les chiffres de trois façons différentes. Si seule la télécabine vous intéresse, le billet de téléphérique coûte ¥2,000 et ne vous demande rien d'autre.
Si le pass n'est pas pour vous
Le moins cher pour commencerHakone : billet électronique du téléphérique de Hakone, aller simple / aller-retour
Le plus réservéTéléphérique aller simple inclusTokyo : circuit au mont Fuji, téléphérique de Hakone, Owakudani, lac Ashi
Le mieux notéBillet de téléphérique inclusCircuit Mont Fuji et Hakone : Arakurayama, Oshino Hakkai, Owakudani
Questions fréquentes
Existe-t-il un Hakone Freepass d'un jour ?
Non. La validité minimale vendue est de deux jours, à ¥7,100 pour un adulte depuis Shinjuku, et une version d'un jour n'existe sous aucune forme. Celui de trois jours est à ¥7,500. Savoir si deux jours de validité valent la peine pour un seul jour de voyage est traité sur le Freepass vaut-il le coup.
Le Freepass inclut-il le Romancecar ?
Il couvre le tarif de base mais pas le supplément express, qui est de ¥1,200 en plus pour un adulte par trajet et ¥600 pour un enfant. Sans le payer, vous prenez des trains Odakyu ordinaires, environ deux heures avec un changement à Odawara. La comparaison est sur Romancecar ou Shinkansen.
Que couvre réellement le Hakone Freepass ?
Un aller-retour entre Shinjuku et Odawara sur la ligne Odakyu, plus des trajets illimités sur huit réseaux à Hakone, dont le train Tozan, le funiculaire, le téléphérique, la croisière sur le lac Ashi et les lignes de bus désignées, avec des réductions dans plus de soixante-dix sites.
Où retire-t-on le pass à Shinjuku ?
À l'Odakyu Sightseeing Service Center, Shinjuku Ouest, au niveau B1 de la sortie ouest de la gare de Shinjuku de la ligne Odakyu, devant les portiques. Il ouvre à 8:00 et ferme à 18:00 : prévoyez donc dix minutes avant un départ matinal pour la boucle.